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| 當(dāng)前42crmo無縫鋼管切割產(chǎn)量增幅有限 |
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| 作者：聊城寬達(dá)管業(yè) 發(fā)布于：2023-3-17 19:33 Friday |
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| 需求階段見頂，系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)擔(dān)憂加劇，價(jià)格相對承壓。首先，當(dāng)前鋼材需求一方面面臨地產(chǎn)數(shù)據(jù)持續(xù)探底帶來的信心擾動，另一方面面臨表需環(huán)比增速放緩帶來的階段見頂壓力，需求潛在驅(qū)動不足對當(dāng)前價(jià)格帶來沖擊。其次，海外金融系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)蔓延，鋼材在內(nèi)的商品板塊避險(xiǎn)情緒隨之增加，加劇鋼材走弱幅度。但是，考慮到當(dāng)前鋼材產(chǎn)量增幅有限，庫存整體還算健康，產(chǎn)業(yè)矛盾累積不足，一定程度上制約鋼材下行空間。短期受產(chǎn)業(yè)博弈和宏觀因素共同影響，42crmo無縫鋼管切割或以偏弱轉(zhuǎn)震蕩的思路對待。趨勢偏弱，謹(jǐn)慎追空。本輪下跌更多是基于宏觀信用風(fēng)險(xiǎn)事件的外部傳導(dǎo)，甲醇供需格局并未出現(xiàn)明顯惡化。隨著盤面估值來到相對低位，下游盤面點(diǎn)價(jià)成交增多，港口可流通貨源仍偏緊。月內(nèi)紙貨報(bào)盤活躍，基差、月差均小幅走強(qiáng)。短期謹(jǐn)慎追空，中期或延續(xù)偏弱震蕩格局。趨勢偏弱的核心在于供應(yīng)回歸預(yù)期及下游需求低迷的雙向擠壓，尤其近期伊朗工廠招標(biāo)船貨增多，3-4月進(jìn)口貨源抵港量或在100萬噸左右，同時(shí)部分下游工廠烷烴裂解投產(chǎn)預(yù)期下，MTO裝置停車或?qū)е赂劭谛枨竺黠@收縮。短期盤面貼水?dāng)U大已兌現(xiàn)部分利空，進(jìn)一步下挫空間或有限，關(guān)注伊朗裝船及運(yùn)力的進(jìn)一步變化。 |
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